ボッコボコに見えるこのデザインが特徴のCRASH BAGGAGE!
ポリカーボネイト製のキャリーケースは、軽量コンパクトで丈夫!
今回は新幹線移動に出てみました。
Photo:2017-05-24_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGE出会った日からボッコボコ【モニター】_09 By logtaka
オヒシャル
https://crashbaggage.jp/
クラッシュバゲージ公式オンラインショップ オヒシャルTwitter
https://twitter.com/crashbaggage_jp
オヒシャルFacebook
https://www.facebook.com/CrashBaggageJapan
オヒシャルInstagram
https://www.instagram.com/crashbaggage/
CRASH BAGGAGE (@crashbaggage) * Instagram photos and videos
国内移動の新幹線バージョンをレポートしてみます。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_01 By logtaka
今回初めてキャリーケースとして、
ころころ引いてみたのですが、、、
驚きの軽さ!!
以前使っていたキャリーケースも
4つの可動式ホイールタイプでしたが、
CRASH BAGGAGEの滑らかさは
驚きの軽さ。
今回、本当はあんまり荷物はなかったのですが、
CRASH BAGGAGEを試してみたくて、
持っていきました。
それって正解でしたー。
なぜって、いつも担いでいるTUMIのビジネスバッグを
乗せても軽々ーな感じで。
かなり楽ちんになってしまいました。
くせになりそう。。。
さて、新幹線は、お約束の1E席を押さえてます。
荷物棚にCRASH BAGGAGEを乗せてみました。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_02 By logtaka
こんな感じで。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_03 By logtaka
基本的に、新幹線は(写真は東海道新幹線のぞみ)
機内持ち込み手荷物サイズくらいの大きさを
想定しているのでしっくり来ますね。
ちょっと機動力を上げるために、
キャリーケースだけコインロッカーに入れることが
あるのですが、
こちらは最近増えてきていて便利に使えるコインロッカー。
交通系ICカードを利用して、鍵にもなり、支払いも出来るタイプ。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_04 By logtaka
以前使っていたキャリーケースは一回り大きかったので、
一番小さい300円の場所には入らなかった気がするのですが、
今回のCRASH BAGGAGEはもしや??って思って、
トライしてみたところ、入りましたね!
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_05 By logtaka
これはコレで嬉しいな。
帰りは、諸事情により、グリーンで。
サイズなどは変わりはありませんので。
しっくりきています。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_06 By logtaka
今回の利用で気づいたのですが、
トップ部分には手持ちの持ち手があるのですが、
サイドに無いんですね。
で、サイトを調べてみたところ、、、
Sサイズのみ、サイドに持ちては省かれているみたい。
なるほどー。
今回のモデル
エレクトリック パープル S
https://crashbaggage.jp/?pid=95403821
CRASH BAGGAGE出会った日からボッコボコ【モニター】
http://llb-taka.ldblog.jp/archives/51467389.html
CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】
http://llb-taka.ldblog.jp/archives/51467801.html
CRASH BAGGAGEは押しながらも走れる!【モニター】
http://llb-taka.ldblog.jp/archives/51469322.html
Post byTaka Yszw スポンサーリンク
ポリカーボネイト製のキャリーケースは、軽量コンパクトで丈夫!
今回は新幹線移動に出てみました。
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国内移動の新幹線バージョンをレポートしてみます。
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今回初めてキャリーケースとして、
ころころ引いてみたのですが、、、
驚きの軽さ!!
以前使っていたキャリーケースも
4つの可動式ホイールタイプでしたが、
CRASH BAGGAGEの滑らかさは
驚きの軽さ。
今回、本当はあんまり荷物はなかったのですが、
CRASH BAGGAGEを試してみたくて、
持っていきました。
それって正解でしたー。
なぜって、いつも担いでいるTUMIのビジネスバッグを
乗せても軽々ーな感じで。
かなり楽ちんになってしまいました。
くせになりそう。。。
さて、新幹線は、お約束の1E席を押さえてます。
荷物棚にCRASH BAGGAGEを乗せてみました。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_02 By logtaka
こんな感じで。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_03 By logtaka
基本的に、新幹線は(写真は東海道新幹線のぞみ)
機内持ち込み手荷物サイズくらいの大きさを
想定しているのでしっくり来ますね。
ちょっと機動力を上げるために、
キャリーケースだけコインロッカーに入れることが
あるのですが、
こちらは最近増えてきていて便利に使えるコインロッカー。
交通系ICカードを利用して、鍵にもなり、支払いも出来るタイプ。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_04 By logtaka
以前使っていたキャリーケースは一回り大きかったので、
一番小さい300円の場所には入らなかった気がするのですが、
今回のCRASH BAGGAGEはもしや??って思って、
トライしてみたところ、入りましたね!
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_05 By logtaka
これはコレで嬉しいな。
帰りは、諸事情により、グリーンで。
サイズなどは変わりはありませんので。
しっくりきています。
Photo:2017-05-25_T@ka.'s Life Log Book_CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】_06 By logtaka
今回の利用で気づいたのですが、
トップ部分には手持ちの持ち手があるのですが、
サイドに無いんですね。
で、サイトを調べてみたところ、、、
Sサイズのみ、サイドに持ちては省かれているみたい。
なるほどー。
今回のモデル
エレクトリック パープル S
https://crashbaggage.jp/?pid=95403821
CRASH BAGGAGE出会った日からボッコボコ【モニター】
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CRASH BAGGAGEのSはとってもコンパクト【モニター】
http://llb-taka.ldblog.jp/archives/51467801.html
CRASH BAGGAGEは押しながらも走れる!【モニター】
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